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12V 110W JK-AEWP12.110.001 Bomba de agua eléctrica de nueva energía

12V 110W JK-AEWP12.110.001 Bomba de agua eléctrica de nueva energía

keyword：

Changsha Jianke

Classification：

Water Pump for New Energy Vehicles

OE No.:

12V 110W

Car series：

GAC

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Advisory Message

12V 110W JK-AEWP12.110.001 Bomba de agua eléctrica de nueva energía

JK-AEWP12.110.001 Bomba de agua eléctrica para vehículos de nueva energía
Parámetros:
1 Modo de control: LIN
2 Tensión nominal de funcionamiento: 12V CC
3 Rango de tensión de funcionamiento: 9-16 VCC
4 Corriente nominal de funcionamiento: 4,5 A ±0,5A
5 Corriente pico: 7,5A, <300ms
6 Medio compatible: etilenglicol y agua (proporción 50%:50%)
7 Temperatura ambiente de funcionamiento: -40°C a 105°C
8 Temperatura del fluido de trabajo: -40°C a 105°C
9 Caudal nominal: 20 L/min (máximo 42 L/min)
10 Presión nominal: 60 kPa (máximo 73 kPa)
11 Clase de aislamiento del motor: Clase F
12 Grado de protección: IP67
13 Nivel de ruido: ≤42 dB(A) a 0,5 metros de distancia, ruido ambiente inferior a 20 dB(A)
14 Requisito de hermeticidad de la zona húmeda: Presión de ensayo 250 kPa, fuga ≤0,3 kPa/min
15 Peso: ≤580 g
Descripción general
La bomba de agua eléctrica para automoción de nueva energía es un componente vital de gestión térmica desarrollado para vehículos de nueva energía (VNE), como vehículos eléctricos de batería (VEB), vehículos híbridos enchufables (VHE) y vehículos eléctricos de pila de combustible (VEPC). A diferencia de las bombas de agua mecánicas tradicionales accionadas por el cigüeñal del motor, se trata de una bomba con accionamiento eléctrico que garantiza una circulación de refrigerante precisa e independiente.
Características principales
Accionamiento eléctrico: Alimentada por el sistema eléctrico de alta o baja tensión del vehículo, puede operar sin depender del motor, posibilitando la refrigeración incluso cuando el sistema de propulsión principal está apagado.
Alta eficiencia y precisión: Equipada con motores de corriente continua sin escobillas (BLDC), ofrece alta eficiencia energética, bajo ruido y larga vida útil. La velocidad de la bomba se regula digitalmente para controlar el caudal con exactitud.
Diseño compacto y ligero: Fabricada para ocupar menos espacio y reducir peso, mejorando la eficiencia global del vehículo.
Gestión térmica inteligente: Se integra al sistema de regulación térmica del automóvil para optimizar la temperatura de las baterías, electrónica de potencia, motores eléctricos y el sistema de climatización del habitáculo.
Funciones principales
Refrigeración y calefacción de baterías: Mantiene el conjunto de baterías en el rango de temperatura óptimo (generalmente 20°C–40°C) para garantizar seguridad, rendimiento y prolongar su duración.
Refrigeración de electrónica de potencia: Enfría el inversor, convertidor CC-CC y el cargador de a bordo.
Refrigeración de motor eléctrico y controlador: Evita el sobrecalentamiento del motor de tracción y su unidad de control.
Sistema térmico integrado: En equipos de climatización con bomba de calor, hace circular refrigerante o líquido refrigerante para transferir el calor de forma eficiente.